Nicht lustig: die Großbaustelle Jülicher Straße

Eine der größeren von etwa 80.000 Baustellen in Aachen ist die Baustelle zwischen Hansemannplatz und Blücherplatz. Mitte August gingen die Arbeiten auf der Jülicher Straße los und werden – soweit bekannt – erst Ende Oktober beendet sein.

Die Jülicher Straße bekommt auf dem Abschnitt zwischen Hansemannplatz und Blücherplatz eine neue Fahrbahndecke. Überdies wird die Busspur in Richtung Innenstadt komplett erneuert und erhält eine Spezialmischung aus Asphalt und Beton.

Jetzt befindet man sich bereits im zweiten Bauabschnitt. Das gesamte Verkehrsgeschehen ist auf eine Seite verlegt, es steht für jede Fahrtrichtung nur eine Fahrspur zur Verfügung. Die Einmündungen an Otto- und Rudolfstraße sowie an Hein-Janssen-Straße und am Blücherplatz sind in dieser Bauphase gesperrt.

Der Autoverkehr im Rehmviertel wird vom Rehmplatz kommend über die Sigmund- und Reimannstraße zum Blücherplatz und zur Aretzstraße umgeleitet. Der stadtauswärtige Autoverkehr auf der Jülicher Straße wird in Richtung Joseph-von-Görres-Straße weitergeführt. Die Ottostraße wird zwischen Jülicher Straße und Rehmplatz zu einer echten Einbahnstraße.

Straßenraum wird neu aufgeteilt

Die Politik will die Situation des Rad- und Busverkehrs zwischen Hansemann- und Blücherplatz verbessern und hat daher eine Änderung der Querschnittsaufteilung auf der Jülicher Straße diskutiert und beschlossen. Die Jülicher Straße wird im Anschluss an die Asphaltsanierung neu markiert und aufgeteilt. Eine Busspur stadtauswärts ist wegen der aktuellen Verkehrsmengen zurzeit nicht sinnvoll.

Der Mobilitätsausschuss hat Anfang Juni 2023 einen neuen 2,35 Meter breiten Radfahrstreifen in beide Fahrtrichtungen beschlossen, die rot eingefärbt werden. 

Zudem stehen zum Hansemannplatz hin stadteinwärts in Zukunft eine 3,25 Meter breite Fahrspur für Kraftfahrzeuge und eine 3,25 Meter breite Spur für Busse zur Verfügung. Stadtauswärts werden zwei je 3,25 Meter breite Fahrspuren zwischen Ottostraße und Blücherplatz zusätzlich zum Radfahrstreifen markiert. Die Fahrspuren für den Kraftfahrzeug- und Radverkehr werden schließlich noch mit Leitschwellen voneinander getrennt, aber nur dort, wo es möglich ist. 

Wer kann, meidet die Jülicher Straße. Sie wird wahrscheinlich erst Ende Oktober fertig gebaut und neu aufgeteilt sein. Von den Arbeiten, die dringend erforderlich waren und nicht mehr aufgeschoben werden konnten, ist das ganze Viertel stark betroffen.

Internet: www.aachen.de/juelicher-strasse


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