Ziemlich vorbildlich: Autos, Räder und Fußgänger*innen bekommen den Platz, den sie brauchen

Eine gute Idee: Kunststoffpoller als Trennelemente. Von dieser Art Straßengestaltung kann Aachen ruhig noch mehr bekommen. Danke an alle in Politik und Verwaltung, die das gegen die Kraftfahrzeug-Lobby durchgekämpft haben. War bestimmt Schwerarbeit. (Blickrichtung stadteinwärts.)

Das ist mal eine Fahrradstraße in Aachen, eine Protected Bike Lane. Die Breslauer Straße hatten wir bei AachenNews irgendwie nicht auf dem Schirm, abgelegt unter: Mit dem Rad da nicht fahren, zu gefährlich und zu viele Hubbel.

Im Mobilitätsausschuss gab es im November 2021 einen Planungs- und Ausführungsbeschluss zur Stufe 1. Da wurde die Verwaltung mit der Planung und der beidseitigen Herstellung von Radverkehrsanlagen (Protected Bike Lanes) zwischen Dresdener Straße und Stolberger Straße beauftragt.

Heute quasi zufällig drauf gefahren! Ein Traum! Neben der breiten Fahrbahn für Pkw gibt es eine Fahrbahn für Räder, und daneben ist Platz für Fußgänger*innen. In Holland vielleicht nichts Besonderes, in Aachen purer Luxus. Und: Die Stäbe sind dehnbar, nicht starr. Da freut man sich, dass sowas in Aachen denn doch möglich ist.

(Blickrichtung stadtauswärts.)

Etwas Musik, (Soundtrack kann hier nur Bicycle Race von Queen sein) https://www.youtube.com/watch?v=r2lT4oE4DxE


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