Wer gern mit dem Fahrrad durch Aachen fährt, ist zu einem Treffen eingeladen:  am kommenden  DONNERSTAG, 14. März, in der „Raststätte“ in Aachen. Die Stadt Aachen plant, die Lothringerstraße als Teil der Rad-Vorrang-Route von Eilendorf bzw. Brand zu einer Fahrradstraße umzubauen. Die Verbände und Initiativen

1. Projektwerkstatt Fahrradfreundliches Brand,

2. Verkehrsclub Deutschland (VCD),

3. Allgemeiner Deutscher Fahrradclub (ADFC) und

4. Bürgergruppe „Fahrradfreundliches Eilendorf“

engagieren sich dafür, dass die Umgestaltung zu einem tatsächlichen Mehrwert für Radfahrer, Fußgänger und die AnliegerInnen wird und die Straße lebenswerter wird als heute. Im Herbst wurde dazu der Bezirksbürgermeisterin für den Stadtbezirk Mitte, Frau Conradt, eine Liste von 40 Einrichtungen und 1.500 Unterstützern, die alle die Errichtung der Rad-Vorrang-Route befürworten überreicht.

Im Februar 2019 wurde auf Verwaltung und Politik eingewirkt, ihre bis dahin erarbeiteten Entwürfe für den Umbau der Lothringerstraße als Fahrradstraße und Premiumfußweg (Verwaltungsvorlage – FB 61/1121/WP17) zu überdenken. Die vier Gruppen teilen mit: „Wir sind der Auffassung, dass nur eine konsequente Umgestaltung den gewünschten Mehrwert erzielen wird. Da wir an den bisherigen städtischen Entwürfen fachliche Kritik haben, wurde von uns eine entsprechende Umbauvariante (Variante 2a) ausgearbeitet.“ Sie wurde bereits der Politik vorgelegt.

Bevor die städtischen Gremien in den kommenden Wochen beraten werden, soll den BürgerInnen die „Variante 2a“ vorgestellt werden. Außerdem wird zum Austausch über die Verkehrspolitik der Zukunft eingeladen:

Donnerstag, 14. März, um 19 Uhr im Kulturraum „Raststätte“, Lothringerstraße 23 (Einlass 18:30 h). A5 Flyer

Immer mehr Menschen nutzen das Fahrrad, um ihre Termine innerhalb und außerhalb Aachens zu erledigen. Ihnen ist naturgemäß Sicherheit im Straßenverkehr wichtig.           Foto: Archiv

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Fast hätten wir diese Meldung der Stadtverwaltung übersehen:

Auch die Stadtverwaltung lädt ein, und zwar zu einer Bürgerinformation zum Thema Rad-Vorrang-Route. Die Veranstaltung beginnt am Montag, 11. März, um 18.30 Uhr. Sie findet statt im Martin-Luther-Haus, Martin-Luther-Straße 16.

Dazu teilt die Stadtverwaltung mit: „Aus allen Stadtteilen Aachens soll es möglichst direkt und komfortabel geführte Rad-Vorrang-Routen in die Innenstadt geben. Auf ihnen sollen sich Radlerinnen und Radler sicher fühlen. Sie sollen in Aachen in Sachen Erkennbarkeit, Gestaltung und Wartung neue Maßstäbe setzen. Fachleute aus der Abteilung Verkehrsplanung und Mobilität stellen den aktuellen Planungsstand vor und sind gespannt auf die Anregungen der Interessierten.“ Dazu gibt es auch ein Plakat.

2019-02-22 Buergerinfo Radvorrangnetz_Plakat

Heute, 8. März, um 17.30 Uhr auf dem Markt in  Aachen. Wir sehen uns.

Folgende Pressemitteilung hat uns erreicht, die wir hier leicht bearbeitet und gekürzt wiedergeben:

Anfang Januar gründete sich in Aachen das feministische Aachener Bündnis für ein Ende der Gewalt.

Ziel der Gründung war zunächst die Vorbereitung des Frauenkampftags am 8. März. Der 8. März, der als Symbol auf den Kampf um das Frauenwahlrecht zurückgeht, eignet sich sehr gut, um Missstände und feministische Kämpfe sichtbar zu machen.

Die Gewalt gegenüber Frauen ist allgegenwärtig, so erleben es die Frauen. Diese Gewalt finde auf unterschiedlichen Ebenen statt. Auf einer individuellen Ebene erfahre ein Großteil der Frauen auch in Deutschland täglich Gewalt. Die Täter kommen meistens aus dem nahen Umfeld der Frauen. Sie sind Angehörige, Freunde oder (Ex)Partner.

Die von der Bundesregierung herausgegebenen Studie zur Lebenssituation, Sicherheit und Gesundheit von Frauen in Deutschland, die eine repräsenative Untersuchung zu Gewalt an Frauen in Deutschland ist, bestätigt dies. In Deutschland stirbt jeden dritten Tag eine Frau, deren Tod genau auf diese Umstände zurückzuführen ist. Aber: Diese Gewalt, die auf einer individuellen Ebene stattfindet, würde nicht ohne strukturelle Gewalt funktionieren. Unter struktureller Gewalt, verstehen Friedensforscher wie Johan Galtung, eine Eben der Gewalt, die sich in die Strukturen unserer Gesellschaft eingeschrieben hat und oft von den in einer Gesellschaft lebenden Menschen noch nicht mal mehr als gewaltvoll wahrgenommen wird. Das ist fatal.

Konkret bedeutet das, dass ein großer Teil der Frauen immer noch weniger verdienen oder Berufe, die als typische Frauenberufe betitelt werden, deutlich schlechter entlohnt werden. Ein Beispiel hierfür sind die Pflegeberufe. Gleichzeitig sind Frauen für einen großen Teil der Reproduktionstätigkeit innerhalb der Familien verantwortlich. Das hat Auswirkungen auf die gesellschaftliche Wahrnehmung von Frauen. Weniger finanzielles Kapital bedeutet auch weniger kulturelles und soziales Kapital, wie bereits der französische Soziologe Pierre Bourdieu formulierte.

Zudem greifen immer noch Gesetze in die Selbstbestimmungsrechte der Frauen massiv ein. So ist die Abteibung immer noch nicht legalisiert. Es werden mit den §§ 218 und 219 immer noch Ärztinnen und Ärzte und Patientinnen kriminalisiert. Auch kann eine Frau, die Gewalt erlebt hat, nicht in jeder Notaufnahme erst mal Beweise sichern und sich dann in Ruhe überlegen, ob und wie sie das von ihr Erlebte bei der Polizei zur Anzeige bringt.

Dieser Zustand ist für niemand hinnehmbar. Gefordert wird ein konsequentes Ende der Gewalt. Darum: Treffen am heutigen 8. März um 17.30 Uhr, auf dem Markt in Aachen, um mit einer Demonstration diese Themen in die Öffentlichkeit zu bringen.

Mehr Infos auch in diesem Interview mit dem Hochschulradio: https://frauenkampftagac.noblogs.org/post/2019/02/22/interview-hochschulradio/

Nadine, die unter anderem für die Fraktion der Piraten im Rat der Stadt arbeitet, äußerte sich schon andernorts zum Thema „Clubkultur in Aachen“. Für AachenNews.org hat sie aufgeschrieben, was sie über das KingzCorner weiß und wie es um diese Jugendeinrichtung bestellt ist.

Diese Einrichtung, sowie den Musikbunker im Frankenberger Viertel, die DesignMetropole (Oppenhoffallee), das Logoi in der Jakobstraße, das Musiknetzwerk (MuNA) in der Gravieranstalt (Ottostraße) und andere sähe ich persönlich gern öffentlich deutlicher gefördert. Sei es durch Räume oder direkt finanziell. Doch es ist nicht immer einfach für neue Leute in der  freien Kultur. Alteingesessene haben es leichter. 

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Von Nadine van der Meulen

Das KingzCorner in der Königstraße in Aachen ist eine Lokalität, die vor allem für Jugendliche und junge Erwachsene da ist. Die Einrichtung gehört zur örtlichen Clubkultur, entstanden ist sie aus einem offenen Jugendtreff und diversen Kooperationen, die alle das im KingzCorner vorhandene Tonstudio nutzen.

Im KingzCorner ruht der Betrieb nahezu, es wird derzeit ständig überlegt, wie es unter den aktuellen Umständen weitergehen kann, da kein Abendbetrieb, also keine Partys, mehr stattfinden dürfen. Ohne Partybetrieb kommt aber kein Geld rein, ohne Geld kann der geforderte Umbau nicht stattfinden. Es fehle auch an einer Schankerlaubnis, so teilte die Behörde mit.

Es ist wichtig zu wissen: Die Geschäftsführung des KingzCorner hat in der Vergangenheit die Betriebskosten aus EIGENER Tasche bezahlt (bis 2016). Die laufenden Kosten für den Betrieb wurden ebenfalls über private Mittel der Geschäftsführung gestemmt. 10.000 Euro wurden sodann in den letzten Jahren von der Stadt Aachen gezahlt, und zwar für erste Schritte wie Baupläne, Anträge beim Bauamt etc. Es sollten nämlich die notwendigen bauliche Veränderungen vorgenommen werden.

Zum Hintergrund: Mitarbeiter des Bauamtes waren vor einigen Wochen im KingzCorner; sie sagten sie wüssten nichts von baulichen Änderungen . . . Was folgte, war eine Verfügung des Ordnungsamts, dass die baulichen Maßnahmen zuerst durchgeführt werden müssten, bevor der Betrieb überhaupt weitergehen könne.
Die Angelegenheit wurde auch im örtlichen Kinder- und Jugendausschuss diskutiert. Dort teilte die Verwaltung mit, man sei nicht sicher, ob die Genehmigung von Abendveranstaltungen überhaupt jemals erreicht werden könne. Denn weil sich das KingsCorner in einem sogenannten baulichen Mischgebiet befindet, sei es wegen des Lärms sehr schwierig, an Genehmigungen zu kommen.

Und das, obwohl KEINE Beschwerden von Anwohner*innen bis heute vorliegen.

Die Umbaukosten sind aktuell nicht absehbar, die laufenden Kosten liegen bei etwa 2500 Euro pro Monat.

Es drängt sich der Eindruck auf, dass es in Aachen am politischen Willen fehlt, das KingzCorner vollumfänglich zu unterstützen. Und das, während Jahr für Jahr Millionen für die etablierten, traditionellen Kultureinrichtungen (Museen, Theater) ausgegeben werden.

So reiht sich der Umgang mit dem KingzCorner ein in den Niedergang der hiesigen Clubkultur. Es schließen nämlich in Aachen und in der StädteRegion weitere Discotheken. „Bye Bye Clubkultur“ fällt einem da nur noch ein, und das in einer Stadt, die eigentlich für junge Menschen besonders attraktiv sein möchte.

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Olympia in NRW – Olympia in Aachen, und zwar 2032. Ein Festival der Drogenkonsumenten. Sorry, aber das hat hier gerade noch gefehlt.

Die private Initiative „Rhein-Ruhr-City 2032“ (wer ist das eigentlich genau???) strebt eine Bewerbung um die Olympischen und Paralympischen Sommerspiele 2032 „im Verbund von 14 Städten in Nordrhein-Westfalen“ an, so beginnt eine Vorlage der Stadtverwaltung für den Rat, der am Mittwoch, 6. März, ab 17 Uhr öffentlich tagt.

„Namhafte Wirtschaftsunternehmen“ in Nordrhein-Westfalen sowie die Landesregierung selbst unterstützen das Projekt. Mit anderen Worten: Es führt kein Weg dran vorbei. Die Sache ist so gut wie beschlossen.

Gigantische Kosten werden entstehen, bezahlen müsst ihr, liebe Leserinnen, liebe Leser, bzw. eure Kinder und Enkel. Wobei natürlich versichert wird, es würde alles quasi gar nichts kosten, denn alle Anlagen wären schon da. Auch natürlich das Turniergelände in der schönen Aachener Soers. Und eine Bürgerbefragung werde es ebenfalls noch geben.

Was ich vom Internationalen Olympischen Komitee (IOC) halte, das hier federführend aktiv wird, schreibe ich mal besser nicht, lieber hier klicken. Und übrigens: In dem Konzept der Initiative für eine mögliche Bewerbung von Rhein Ruhr City für das Olympische Jahr 2032 ist Aachen als Austragungsort für die Reitwettbewerbe und den Modernen Fünfkampf vorgesehen. Zu dieser Sportart gehören u. a. Schwimmen, Pistolenschießen und Degenfechten. Wo  sich dafür Anlagen in Aachen schon befinden, möge man mir bitte zeigen. Sie müssen noch errichtet werden. Oder wie?

Zum Weiterlesen: Was bleibt von den olympischen Spielen? 

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Marschiertor: Dachschaden nach Rundumerneuerung

Insgesamt sind knapp 30 Schieferplatten des im vergangenen Jahr sanierten Marschiertors herabgefallen. Die allermeisten landeten in der Dachrinne. Rund um das Tor wurden Gitter aufgestellt. Das Tor ist laut Wikipedia „eines des mächtigsten noch erhaltenen Stadttore Westeuropas“.

Personen sind durch die Dachschindeln nicht zu Schaden gekommen. Eine Abstimmung mit Fachleuten habe ergeben, so teilte die Pressestelle der Verwaltung mit, dass bei Naturmaterialien wie Schiefer Lufteinschlüsse, die sich mit Wasser bzw. Feuchtigkeit füllen können, unvermeidbar seien. Bei Frost- und Tauwetterwechseln könne es dann zu Brüchen kommen – meist an den Befestigungspunkten.

Das Marschiertor ist das Südtor der äußeren Aachener Stadtmauer. Sein Bau wurde um 1257 begonnen und wahrscheinlich kurz nach 1300 fertiggestellt.

Leider sind nur sehr wenige Menschen bereit, auf einen regelmäßigen, massenhaften Zukauf von Textilien zu verzichten. Über 120 DRK-Altkleider-Container müssen deshalb in Aachen die abgelegten Textilien  aufnehmen. Doch die Container wurden kürzlich alle sang- und klanglos entfernt. Übrig blieben einige wenige andere Container. Einer davon steht vor der Kirche St. Bonifatius in Forst.

Die Garderobe wird einer Inspektion unterzogen, die Winter-Klamotten müssen raus aus dem Kleiderschrank, es wird Platz für die Sommersachen gemacht. Prompt finden sich Teile, die zwar noch schön sind und mal teuer waren, die man aber im kommenden Sommer lieber doch nicht mehr anziehen möchte. Jetzt steht Textilrecycling auf dem Programm.

Ja, und dann stehst du mit einer großen Tüte voller Kleidung an der Stelle, wo immer ein Altkleider-Container war und fragst dich: Wo ist denn der Container geblieben? Alle weg. . . . Der und die anderen im Stadtgebiet auch?

Stellt sich raus: Die Stadtverwaltung hat umgeplant. Das DRK musste über 120 Container entfernen, übrig blieben etwa 30 von anderen Gruppen (Malteser, WABe usw.). Bei der WABe am Freunder Weg zum Beispiel, da türmen sich die Altkleider-Berge. Dem DRK fehlen demgegenüber jetzt natürlich die Einnahmen (300 Euro gibt es angeblich pro Tonne).

PS.: Ich fand dann doch noch einen aufnahmefähigen Container. Ausgerechnet in der Mataréstraße, auf dem Hof der Kirche St. Bonifatius.

Die Angelegenheit wird bald auf politischer Ebene ausführlich behandelt. Nämlich hier: Die., 12. 03., um 17 Uhr im Sitzungssaal des Aachener Stadtbetriebs, Madrider Ring 20. Bin gespannt, wie die Stadtverwaltung gedenkt, der Flut von alten Klamotten in Aachen Herr zu werden.  http://ratsinfo.aachen.de/bi/to010.asp?SILFDNR=4070 

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Auch der Punkt „Zustand des Elisengartens und mögliche Maßnahmen“ dürfte die Verwaltung in diesem Ausschuss  aufs Äußerste herausfordern. Denn der Elisengarten in Aachen sieht aus wie Sau, er wurde meiner Meinung nach insofern falsch geplant, als seine Anlage nicht auf die Massen von Menschen eingestellt ist, die sich bei schönem Wetter dort niederlassen, weil dieser „Garten“ quasi die einzige Grünfläche der Innenstadt ist.

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Nicht zuletzt ist der Erfahrungsbericht interessant, der sich mit den Abbiegeassistenzsystemen von städtischen Fahrzeugen befasst. Seit Januar 2017 wurden bereits 20 Fahrzeuge mit Abbiegeassistenzsystemen ausgestattet: 8 Abfallsammelfahrzeuge, 3 Containerfahrzeuge, 2 Lkw mit  Kofferaufbau, 5 Winterdienstfahrzeuge, 2 Pritschenfahrzeuge.  Den Bericht kann man hier einsehen. 

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Und morgen lest ihr: Was hat es eigentlich mit diesen Upload-Filtern auf sich? Wat soll der Driss? Warum wird am 23. März dagegen demonstriert – in Aachen und in vielen anderen Städten in Europa?

Die Stadtverwaltung reagiert auf den tödlichen Unfall einer Radfahrerin (52) auf der Vaalser Straße (s. Foto oben). Es wurden zwei Sofortmaßnahmen beschlossen, so teilt das Presseamt mit. Heike Ernst, die Leiterin der städtischen Verkehrsbehörde, informierte die Mitglieder des Mobilitätsausschusses am Donnerstag, 21. Februar, über das Ergebnis der Beratungen, die nach dem schrecklichen Unfall stattgefunden haben.

1. Der markierte Radschutzstreifen zwischen der Einmündung Kronenberg und der Kreuzung Amsterdamer Ring/Halifaxstraße werden komplett rot eingefärbt. Bislang ist er nur in der Zufahrt zur Straße Kronenberg rot markiert.
2. Die von Laurensberg und Vaals kommenden Radlerinnen und Radler bekommen ein eigenes Ampelsignal an der Einmündung Vaalser Straße/ Kronenberg. Diese Ampel für Radler springt fünf Sekunden früher auf Grün als die Ampel für Autos. Die Radfahrer tauchen also in Zukunft früher in der Einmündung und in der folgenden Kreuzung auf und sind besser zu sehen. Die beiden Sofortmaßnahmen sollen zügig umgesetzt werden.

Heike Ernst erläuterte den Politikerinnen und Politikern weiter, dass der für das Radfahren freigegebene Gehweg zwischen der Straße Kronenberg und dem Amsterdamer Ring wie bisher von Radlerinnen und Radlern genutzt werden könne, die sich auf dem Schutzstreifen zwischen Geradeaus- und Rechtsabbiegespur nicht sicher aufgehoben fühlen.

Twitterer @mohs dazu: Die zweite Maßnahme macht ja mal wirklich Sinn. Ich bin überrascht… andererseits gehört zur Wahrheit eben immer noch, dass erst jemand sterben muss, bevor sich was verbessert. Das ist der eigentliche Skandal daran.

Vor der Sitzung im Verwaltungsgebäude, Lagerhausstraße, gab es dort übrigens eine imposante Mahnwache mit über 100 (Anruf einer Teilnehmerin: Es seien  über 300 gewesen) Aachener Radlern. Es wurden keine Sprüche gebrüllt, nur relativ still der Verunglückten gedacht und die Politik an ihre Pflicht erinnert, auch für Menschen auf Fahrrädern unfallfreies Fortkommen auf Aachens Straßen zu ermöglichen.

Zur Mahnwache aufgerufen hatte die „Initiative Radentscheid“, die ein Bürgerbegehren in die Wege leitet. Diese Initiative fordert u. a. baulich getrennte Radspuren.