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Zum Abschluss der Freiluftsaison lädt die Nadelfabrik am morgigen Samstag, 15. Oktober, von 17 bis 22 Uhr zum Parkleuchten in den Kennedypark ein. Das Parkleuchten feiert in diesem Jahr – nach einer unter anderem coronabedingten Unterbrechung – sein fünfjähriges Jubiläum.

Leider stecken wir in einer bisher nie dagewesenen Energiekrise, sitzen im Rollkragenpullover am Schreibtisch und suchen alles nach heimlichen Stromfressern ab. Ist das Parkleuchten im Kennedypark da noch zeitgemäß? Zugegeben, ich fand es immer schön, ziemlich beeindruckend.

Aber jetzt? Die Spülmaschine wird gar nicht mehr eingeschaltet, die Waschmaschine nur wenn ganz voll. Was ist mit Handy, Laptop, iPad und Staubsauger, mit E-Bike, E-Roller, Radio und TV? Verbrauchen alle weiter munter Strom. Beim Parkleuchten, so wird mitgeteilt, „hat der mit Konzept und Durchführung des Parkleuchtens betraute Lichtkünstler Jörg Rost die Veranstaltungstechnik in Bezug auf ihren Verbrauch hin überprüft.“ Aha. Die Beleuchtung der Bäume im Park werde ausschließlich und der Bühnenbetrieb weitestgehend mit Hilfe von energiesparsamen LED-Strahlern bewerkstelligt, so wird mitgeteilt.

Jörg Rost beschreibt sein Konzept „keineswegs als Materialschlacht“, es gehe vielmehr darum, „Akzente zu setzen“. Das hört sich an wie „Backen ohne Mehl“ oder wie „Überholen ohne einzuholen“ oder so. Energie wird da nicht gespart. Was ist zu tun? Stecker ziehen?

Och nööö!!! Nicht schon wieder eine Zeit ohne Kunst und Kultur.

Ich seh schon ein geschlossenes Theater, geschlossene Museen und Gaststätten vor mir. Alle Energie muss zum Heizen von Wohnungen, Schulen, Kitas und Krankenhäusern verwendet werden. Das kann passieren. – Geht da jemand ein Licht auf? Was denkt ihr?

Der Stadtrat hat ein Solarförderprogramm für Eigentümer*innen von Mietobjekten und für Unternehmen beschlossen. Die beiden Gruppen sollen stärker als bislang mobilisiert werden, auf ihren Gebäuden Solaranlagen zu betreiben. Die Stadt reagiert damit auf eine Entwicklung, die sich im Laufe des Jahres abgezeichnet hat. Dazu teilt der Fachbereich Kommunikation und Stadtmarketing der Stadtverwaltung mit:

Es wurden dazu von Anfang Januar bis Ende August 849 Anträge eingereicht.

499 Anträge wurden inzwischen bewilligt. Die Gesamtleistung der bisher im Jahr 2022 bewilligten Anlagen entspricht etwa 3.260 kWp (Kilowatt peak). Dies entspricht einer Gesamtmodulfläche von ungefähr 18.000 m².  Dabei wurden zwölf Anlagen auf Mehrfamilienhäusern und 18 Anlagen auf Dächern von Unternehmen beantragt und mit Fördergeldern der Stadt bedacht.

Ansonsten waren es vorrangig Eigentümer von Ein- und Zweifamilienhäusern, die Fördergelder für die Installation von Solaranlagen beantragt hatten. Rund 350 Anträge müssen noch geprüft werden. Insgesamt erwartet die Verwaltung für dieses Jahr ein Gesamtvolumen zwischen 1.000 und 1.200 Anträge.

Es ist sinnvoll, Solarpotenziale auf den Dächern von Miethäusern vor allem in der Innenstadt und auf Gewerbegebäuden mit großen Flachdach-Hallen immer häufiger zu nutzen. Mit Blick auf die Zeit, die nötig ist, um sich für die Installation einer Solaranlage zu entscheiden, Handwerksbetriebe zu suchen und die Planung soweit voranzutreiben, dass tatsächlich Fördermittel beantragt werden können, muss diese Zielgruppe bald möglichst intensiv unterstützt werden. Nur so kann es gelingen, dass das von der Stadt Aachen zur Verfügung gestellte Förderbudget auch im Jahr 2023 ausgeschöpft wird. 

Die Fachverwaltung schlägt deshalb vor, die unterstützende Beratung für die Eigentümer*innen von Mehrfamilienhäusern, vor allem auch mit Blick auf das Thema Mieterstrom, auszubauen. Das ist nur eine Hürde, die es zu überwinden gilt. Bei der Auswahl der Solaranlagen und auch bei deren Betrieb müssen steuerliche Aspekte und spezielle Meldepflichten erklärt werden. Auch Gemeinschaften von Eigentümer*innen haben besondere Fragen, die individuell beantwortet werden müssen.

Mit den vorhandenen Strukturen und Beratungsressourcen bei der Stadt ist dieser zusätzliche Aufwand nicht zu leisten. Deshalb soll die Beratung durch einen externen Dienstleister erfolgen. 

Hier weiterlesen: https://www.aachen.de/DE/stadt_buerger/energie/Foerdergelder/index.html

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Etwas Musik: https://www.youtube.com/watch?v=Z8Z51no1TD0

Und noch etwas Musik:https://m.youtube.com/watch?v=wir4k8BbX_Q&list=OLAK5uy_k9_W2LU7OQiy4bBDqyvUc43BVPn5qFjq8&index=1

Ab Mittwochmorgen, 12. Oktober, um 7 Uhr muss die Vaalser Straße aufgrund eines Wasserschadens zwischen Mauerstraße und Junkerstraße voll gesperrt werden. Das teilte jetzt die Stadtverwaltung mit.

Eine Umleitung für den Individualverkehr werde ausgeschildert, hieß es. Und: „Der Linienverkehr fährt ebenfalls eine Umleitung. Dazu wird die Haltestelle Schanz (H6) auf der Vaalser Straße an die Haltestelle Schanz (H4) Jakobstraße verlegt.“ Die Bauzeit beträgt mindestens zwei Wochen.

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Untersuchungen des Aachener Stadtbetriebs haben gezeigt, dass die Fußgängerbrücke über den Gillesbach, Wilhelm-Pitz-Weg II (B205) in einem schlechten Zustand ist. Da die derzeitige Konstruktion keinen ausreichenden Durchflussquerschnitt für zu erwartende Hochwasserabflüsse bietet, ist eine Instandsetzung nicht möglich. Das Bauwerk wird daher in versetzter Lage neu gebaut.

Die Bauarbeiten beginnen am Montag 17. Oktober und dauern voraussichtlich 10 Wochen. Die Baustellenzufahrt erfolgt über die Straße Im Gillesbachtal, sodass der Wilhelm-Pitz-Weg auf der Südseite des Gillesbachs während der Bauzeit ohne Einschränkungen weiter genutzt werden kann. Der Weg auf der nördlichen Seite des Gillesbachs muss allerdings während der Bauzeit gesperrt werden, um den Baustellenverkehr sowie den Bau des nördlichen Widerlagers sicherzustellen.

Das bedeutet, dass auch die im weiteren Bachverlauf folgende Fußgängerbrücke Wilhelm-Pitz-Weg I (B204) für den Fußgängerverkehr gesperrt werden muss.

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Die Stadt Aachen bringt die Parkpalette Kleverstraße in Burtscheid weiter auf Vordermann. Ab Montag, 17. Oktober, stehen Malerarbeiten an. Zunächst wird hierfür die komplette Fassade der Parkpalette vom Grünbelag und anderen Ablagerungen wie Graffiti befreit. Im Anschluss starten die eigentlichen Malerarbeiten. Um diese zu realisieren, muss der Aachener Stadtbetrieb vorweg das Grün um die Palette zurückschneiden und die Pflanzkübel entleeren.

Die Arbeiten werden voraussichtlich rund zwei Wochen dauern. Die Parkpalette Kleverstraße ist für diesen Zeitraum ab dem 17. Oktober komplett gesperrt.

Die Anlage war ein wenig in die Jahre gekommen und benötigte in verschiedenen Bereichen eine Auffrischung. Im vergangenen Jahr sind bereits die Stellplätze und Fahrbahnen intensiv gereinigt worden. Danach wurden u. a. die Markierungen der Parkplätze im Erdgeschoss und auf dem Oberdeck sowie die Fahrtrichtungspfeile auf dem Boden im Erdgeschoss erneuert. Die Regionetz hat zudem die Beleuchtung des dunklen Untergeschosses auf den neuesten LED-Stand gebracht.

Der Personalmangel in den Aachener Kitas ist so groß wie nie. 

Erzieherinnen werden pensioniert, sind ausgebrannt, werden krank, suchen sich andere Jobs. Zudem sind viele abgeschreckt, sie glauben, dass Erzieherinnen so wenig verdienen würden, dass man mit dem Gehalt kein selbstständiges Leben führen könnte. (Das hat sich geändert: 3100 Euro Einstiegsgehalt)

So kommt es in Aachen öfter vor, dass der Kita-Betrieb nicht stattfinden kann, weil kein Personal da ist. Man spricht von einem Kita-Kollaps, der unmittelbar bevorsteht. Und das nicht nur in den Städtischen Kitas, von denen es etwas über 50 in Aachen gibt. In allen Kitas, also auch in denen von AWO und den Kirchen.

Weil die Probleme überall gleich sind, hat man sich nun Ende September zu einer Konferenz getroffen, an der alle teilgenommen haben, die in Aachen mit der Problematik zu tun haben: Vertreterinnen der Berufskollegs Aachen, Stolberg und Simmerath, die das Fachpersonal für die Kitas ausbilden, Elternvertreterinnen von Kita-Kindern, Erzieherinnen selbst, Personalräte, Vertreter*innen aus Politik (von jeder Fraktion eine Person) und Verwaltung (Frau Dezernentin Schwier, Heinrich Brötz) aus Aachen und der StädteRegion, die Träger waren dabei und ein Arzt, der schilderte, wie körperlich und psychisch belastend die Arbeit ist. 

Alle haben mit dem gleichen Problem zu kämpfen: Es ist die Personalsituation in den  Kindertagesstätten. Und alle waren sich einig, dass nämlich das System kurz vor dem Zusammenbruch steht.

Man muss einen Weg finden, wie die Betreuung von Kindern qualitätvoll und zeitlich umfangreich (so wie die Eltern es wünschen) stattfinden kann. Und zwar pronto. Hilferufe an das NRW-Ministerum hat man schon gestartet, aber die können sich auch keine ErzieherInnen aus den Rippen schneiden. Es wurde aber immerhin die Zahl der Ausbildungsplätze erhöht. 

So kann es nicht weitergehen: Immer wieder müssen Gruppen vorübergehend geschlossen werden, Krankheitswellen verschärfen die Situation, und es ist sogar vorgekommen, dass eine Kita gleich für mehrere Tage geschlossen werden musste. 

Man verabredete sich bei der eingangs erwähnten Konferenz zu einer Arbeitsgruppe, um kurzfristig Maßnahmen zu finden. Die könnten in einer Art Seiteneinsteiger-Programm liegen. Personen, die gut mit Kindern auskommen, die einen guten Zugang zu Kindern haben und eine pädagogische Ader,  könnte man als HelferInnen einstellen. 
Das Alltagshelfer-Programm soll weiterlaufen. Es gibt ja in Kitas Tätigkeiten, für die man nicht unbedingt eine langjährige pädagogische Ausbildung braucht. Da sollen die sogenannten Alltagshelfer*innen einspringen. 

Die Frage aller Fragen ist: Wie bekommen wir mehr Menschen ins System? Wobei Innovation gefragt ist. Nach den Ferien schon will man damit beginnen. Der Personalmangel ist aber auf allen Gebieten/in allen Branchen groß. Ob es noch jemand gibt in Aachen, der/die zuhause sitzt und auf ein Angebot wartet? – Als Fraktion im Rat der Stadt plädiert DIE Zukunft für eine Ausweitung der Kinderbetreuung durch Tagespflegepersonen (vormals Tagesmütter genannt). Die müssten dann allerdings die Sachkosten und ihre Arbeitszeit besser finanziert bekommen (aus der Stadtkasse) als dies bisher der Fall ist. – (Dazu später mehr.)

Der Neubau – genannt Viktoria – in der Bismarckstraße/Ecke Viktoriaallee (vormals Vegla-Gebäude) mit vielen Wohnungen hat dem Viertel schon eine neue Apotheke, ein neues Café (von Nobis), einen dm-Drogeriemarkt und jetzt einen sehr geräumigen REWE-Supermarkt (Stenten) beschert. Das Angebot ist riesig und lässt vorerst nichts zu wünschen übrig. Weitere Läden und Märkte werden demnächst ebenfalls eröffnet.

Bei REWE ist seit 3 Tagen anlässlich der Eröffnung die Hölle los. Die Leute kommen rein und kaufen, als gäbe es morgen gar nichts mehr. Okay, morgen ist Sonntag und dann ist Feiertag, insofern gibt es zwei Tage lang nichts. Ob es danach mit dem Ansturm so weitergeht, warten wir mal ab.

Was macht eigentlich Aachens spektakulärste Baustelle (zwischen Claßenstraße und Professor-Pirlet-Straße)? Im Mai wurde die alte Turmstraßen-Brücke abgerissen. Rund 200 Lkw-Ladungen waren nötig, um die insgesamt 4000 Tonnen Betonschutt abzutransportieren. Anschließend mussten die Oberleitungen für den Bahnbetrieb wiederhergestellt werden.

Auch danach ging es, so teilt die Stadtverwaltung mit, für die Beteiligten des Aachener Stadtbetriebs, des Ingenieurbüros Doser, Kempen, Krause und des ausführenden Bauunternehmens Hochtief aufregend weiter: Die beiden Widerlager, auf denen auch die neue Brücke aufliegen wird, mussten teilweise entfernt werden. Das bedeutet, dass Beton stückweise herausgetrennt und abgetragen werden musste, um die Oberleitungen und Schienen der Bahnstrecke nicht zu gefährden.

„Wir sind immer noch im Zeitplan“, sagt Walter Heitmann, Oberbauleiter der Firma Hochtief.

Auf der Seite in Richtung Claßenstraße war sehr viel Fingerspitzengefühl gefragt. Unter dem Widerlager verbarg sich ein ungewöhnlicher Fund: Alte Widerlagerreste aus Beton einer Brücke aus der Kaiserzeit, etwa 1910, waren noch erhalten. „Die Verwendung von Beton zu dieser Zeit war noch sehr ungewöhnlich.“, erklärt Heitmann. 

Jetzt geht es im wahrsten Sinne des Wortes aufwärts. Die nötigen Bohrpfähle für den neuen Mittelpfeiler zwischen den Bahngleisen sind bereits gesetzt. Dieser Pfeiler wird sechs Meter hoch und dreißig Meter lang werden. (Mehr Infos dazu im Video)

2022 wird es noch eine Sperrpause der Bahn geben, vom 17. Dezember ab 1 Uhr bis 18. Dezember um 21 Uhr. Im März 2023 richtet die Deutsche Bahn an allen 4 Wochenenden Sperrpausen ein. Dann kommen die Träger für den Überbau und werden auf Widerlager und Mittelpfeiler aufgelegt. 
Schließlich wird, wenn der Überbau fertig ist, die Straße angeglichen, da die neue Brücke 30 Zentimeter höher sein wird. Dann kann auf der Turmstraße wieder gefahren werden.